功能

功能描述

备注

标准化收费系统委托研发

系统架构调整

将虚拟化收费系统“云、边、端”的收费架构升级调整为“云、端”架构。

具体调整内容项有：

系统架构升级：对原部署于“边”侧的收费业务处理流程进行抽象整合，核心业务处理逻辑上移动至“云”端，在保留以站为单位进行交易和控制的同时，打破“站”与“站”之间的数据、业务隔离，以一个统一的“业务云平台”同时支撑多站、多车道完成收费业务，推动云平台至端的“扁平化”运营管理。

重构升级服务主要有：车道服务（含ETC、MTC、自助机处理逻辑）、计费服务、图片视频处理服务、名单服务、密钥服务等

数据架构升级：将“站”至“中心”为主的数据传输架构升级调整为多租户模式的“云平台”至“中心”的传输架构，适配新架构下“云平台”至“中心”的数据上传与下载接口，新增相应的数据字段。其中，由于取消“边”侧站级业务系统，清算报表、运行监测等数据也调整为接口上传。

技术架构升级：摒弃“虚拟化”技术路线，依托“云原生”技术重构收费业务，构建自服务敏捷基础设施，提供可高效、稳定、一致的应用环境和服务平台。同时，在通信技术上，将原生TCP/IP协议调整为WebSocket通行协议，引入消息队列，在完成系统间解耦的同时，拓展了收费终端的易用性。

新增应急方案

车道新增云计算盒子，以应对断网、系统故障等紧急情况，需实现将收费云平台功能的车道服务、数据汇聚服务下沉至边亭，确保收费业务在突发应急情况下能够正常完成通行费收缴。为适配“云盒”，应对可能紧急情况，MTC软件、外场控制等“端”侧软件需要调整升级，对云平台服务及“云盒”做健康检查和通讯监测，一旦云端服务达不到交易要求，可自动切换，系统及业务无感。

标准化车道布局系统逻辑调整

按照收费系统优化升级方案要求，统一采用栏杆后置布局，布设双天线，收费岛采用窄化设计，不设置岗亭，自动关道机集成雾灯，采用一体化集成设备，并增加车/轴型自动检测设备集成车牌识别功能。按照上述要求，在引入后置天线后，原本车道的过车队列逻辑将不再适用，需要重构升级交易队列放行功能。并适配收费站新增的设备。

电子发票系统对接

调整混合车道、自助车道、移动车道的业务流程，对接电子发票平台，实现非ETC车辆通行高速公路后，可打印电子发票。