根据公司业务需求，我司现拟对原虚拟化收费系统进行重大功能改造形成与交通运输部2022年7月发布的《高速公路联网收费系统优化升级方案（全网征求意见稿）》贴合的标准化收费系统。在我司确定设计要求上，将委托意向单位完成相应的设备的制造工作，有意参与报价的单位请于2022年12月12日17:00前将盖章的纸质报价文件送至贵州智通天下信息技术有限公司（贵阳市云岩区延安西路汇金星力城超高综合楼34楼）。具体要求如下：

一、询价清单

功能详情见附件1，报价表见附件2。

二、资格要求

（1）具有独立承担民事责任的能力：提供工商营业执照（营业执照副本、组织机构代码证副本和税务登记证副本，或多证合一的营业执照）等证明文件；

 联系人：杨金龙

联系电话：18798748185

 

 

                     贵州智通天下信息技术有限公司

                                   2022年12月9日

附件1

标准化收费系统云计算盒子、无人值守机器人、边缘计算节点设计书

 

一、云计算盒子

（1）设计功能

 

云计算盒子可集成收费服务、计费服务等功能，提供完整的收费能力，兼容混合道人工客户端服务后台，与一个岗亭工控机一体，日常提供该岗亭的人工收费系统，在应急态接管所有车道的收费处理工作。

（2）性能要求

支持安装收费软件，含主流操作系统，CPU≥8C，内存≥32G，SSD硬盘≥500G；

≥2 个10M/100M/1000M自适应RJ45；

≥6 个RS232/RS485接口；

≥4 个USB接口；

≥1个HDMI接口；

≥1个PS2接口；

所有接口板和功能板附有光电隔离保护以减少雷电及高能浪涌的冲击；

集成显卡：≥1块；

供电：AC 220V±15％ 50Hz±4％；

功耗：≤200W；

工作温度：-20℃~+55℃；

工作湿度：95%；

MTBF：≥50000h；

MTTR：≤0.5h；

 

二、无人值守机器人

（1）设计功能

采用人工智能、云计算等新技术，基于人与机器交互、语音视频远程回控等方式，有效实现收费站现场无人化自助收费和特情自动化处理。实现由一人在线上实现对多条车道的管控，取消收费岗亭，大大降低人工、土地资源等营运成本。

（2）性能要求

①ETC特情处置设备

（1）功能要求

集成远程视频语音交互、大屏信息显示，非现金扫码付（NFC刷卡）等功能模块于一体。采用“远程视频坐席协助驾驶员解决通行问题”的模式，实现无人值守车道异常处理流程，为收费站减员增效赋能；

支持ETC客货通行；

具备ETC卡读写功能；

具备显示功能；

具备扫码支付功能, 应符合《收费公路联网收费技术要求》（JTG 6310-2022）的相关要求；

具备音视频对讲功能；

具备按键求助功能；

支持贵州发票打印、发票回收：未取发票可自动回收；

具备语音播报功能；

（2）性能要求

显示屏：32inch全彩液晶屏，工业级，分辨率1920*1080，亮度大于2000nits，视角大于89°；

视频不低于200万像素，工业级；音频采用多麦克阵列增益，具备远场拾音、回声抵消、混响消除，噪声抑制，双声道、高音质、高功率；

控制单元：支持安装收费软件，含主流操作系统，CPU≥4C，内存≥8G，SSD硬盘≥120G；

≥2个10M/100M/1000M自适应RJ45；

≥1个RS232接口；

供电：AC 220V±15％ 50Hz±4％；

功耗：≤300W；

工作温度：-20°C ~+60°C；

防护等级：≥IP65；

MTBF：≥15000h；

MTTR：≤0.5h；

 

②独立式自助发卡机

（1）功能要求

安装方式：独立式；

上、下双工位，下工位可伸缩；

具备语音播报功能；

包含显示屏；

具备动环监控功能；

具备空调；

支持基于网络的传输控制协议；

厂商应提供相关软件二次开发接口协议；

电源、对外接口采用防雷设计；

设置相应引导标志标识；

每工位包含功能：

具备cpc卡读写功能；

具备音视频对讲功能；

具备按键取卡，按键求助功能；

具备余卡数量信息反馈功能；

具备坏卡回收功能；

具备卡超时回收功能；

（2）性能要求

控制单元：支持安装收费软件，含主流操作系统，CPU≥4C，内存≥8G，SSD硬盘≥500G；

≥2个10M/100M/1000M自适应RJ45；

≥1个RS232/RS485接口；

操作界面分辨率：不低于1920*1080；

CPC卡容量：整机≥800张；

发卡速度：≤3秒；

装填卡片时间：＜60秒/卡筒；

噪音：≤60dB；

滞卡率：＜0.003%；

CPC卡读/写卡失败率：＜0.3%；

传动件寿命：≥500万次；

供电：AC 220V±15％ 50Hz±4％；

功耗：≤200W（不含空调），≤800W（含空调）；

工作温度：-20℃~+60℃；

工作湿度：95%；

防护等级：≥IP55；

MTBF:≥10000h；

MTTR:≤0.5h；

 

③独立式自助缴费机

（1）功能要求

安装方式：独立式；

上、下双工位，下工位可伸缩；

具备语音播报功能；

包含显示屏；

具备动环监控功能；

具备空调；

支持基于网络的传输控制协议；

厂商应提供相关软件二次开发接口协议；

电源、对外接口采用防雷设计；

设置相应引导标志标识；

每工位包含功能：

具备cpc卡、ETC卡读写功能；

具备音视频对讲功能；

具备按键求助功能；

具备余卡数量信息反馈功能；

具备卡回收功能；

具备退卡功能；

支持贵州发票打印、发票回收：未取发票可自动回收；

具备扫码支付功能，应符合《收费公路联网收费技术要求》（JTG 6310-2022）的相关要求；

支持数字货币扩展；

（2）性能要求

控制单元：支持安装收费软件，含主流操作系统。CPU≥4C，内存≥8G，SSD硬盘≥500G；

≥2个10M/100M/1000M自适应RJ45；

≥1个RS232/RS485接口；

操作界面分辨率：不低于1920*1080；

CPC卡机容量：整机≥400张，可扩展至800张；

扫码距离：2cm-150cm；

噪音：≤60dB；

CPC卡读/写卡失败率：＜0.3%；

传动件寿命：≥500万次；

供电：AC 220V±15％ 50Hz±4％；

功耗：≤200W（不含空调），≤800W（含空调）；

工作温度;-20℃~+60℃；

工作湿度：95%；

防护等级：≥IP55；

MTBF:≥10000h；

MTTR:≤0.5h；

 

三、边缘计算节点

（1）设计功能

边缘计算节点包括智能节点A，智能节点B。可集约在ETC车道、混合车道中部署应用。边缘计算节点致力于使车道系统控制设备更加智能化，集约化，同时支持实时监控所有车道的设备状态；为用户带来统一管理，实时监控，降低施工难度，减少建设成本等产品优势。

智能节点A负责采集车辆车型、车牌号码、对司乘人员进行声光提示，主要集约车道外设的功能有：费额显示屏、ETC天线控制、车牌识别、收费车型判定、通行信号灯、声光报警器。

智能节点B负责视频监控收费车道、提供通行栏杆控制、对司乘人员进行声光提示，主要集约车道外设的功能有：费额显示屏、通行信号灯、自动栏杆、车辆检测器、声光报警器、车道视频、车牌识别。

 

①智能节点A

（1）设备整体要求

集成费额显示屏、车牌识别设备、补光灯、通行信号灯、声光报警器、语音播报功能一体化设计；

具备防雷功能；

总电源、各功能模块独立的电源控制；

IP化，供电远程可控；

具备电流、电压监测功能；

具备系统电源诊断、分析功能；

具备通风扇热功能；

≥1个10M/100M/1000M自适应RJ45；

≥1个RS232/RS485接口；

供电：AC 220V±15％ 50Hz±4％；

功耗：≤120W；

工作温度：-20℃~+55℃；

工作湿度：95%；

防护等级：≥IP55；

MTBF：≥15000h；

MTTR：≤0.5h；

（2）费额显示屏（含通行信号灯）

应符合GB/T27879的相关要求；

户外型显示屏，在长期暴露于太阳光的环境条件下，可视度不降低；

128*256点阵显示，像素间距 3mm，支持10行8列汉字显示；

支持GB2312国标汉字及ASCII字符显示，支持16*16、24*24点阵汉字显示，图文格式任意显示，字体大小可调，显示方式可上下、左右滚屏显示；

亮度：≥1500cd/m2；

费额显示器可自动调节发光强度，以防止在夜间产生眩光影响司机视觉；

支持红、绿、黄等多色显示；

可视距离＞20m，视角＞150°；

红、绿双色指示通行、禁止状态；

（3）车牌识别设备

车牌识别率＞99%，牌识速度＜0.2s；

分辨率≥ 300 万像素；

镜头焦距：2.8mm~18mm；

支持 JPEG、H.264、H.265 等多码流输出；

≥2个10M/100M/1000M 自适应RJ45；

支持在线升级，动态加载，期间业务不中断；

支持直流或交流电源输入、支持交流电源同步；

提供多个 I/O 触发输入，支持 I/O 和 RS485 触发抓拍；

设备提供 RS232 或 RS485 接口；

设备支持 SD/TF 卡接口；

防护等级：≥IP65；

（4）补光灯

LED矩阵灯，功率12W；

使用寿命：≥50000h；

防护等级：≥IP65；

色温：3000k~5500k；

（5）声光报警器

车辆闯关，声光报警灯亮并鸣笛提示；

音量≥110分贝；

功率不小于4w；

（6）语音播报

支持GB2312、GBK、BIG5和UNICODE内码格式的文本；

支持16级音量调整；

 

②智能节点B

（1）设备整体要求

集成工业以太网交换机、车道集中控制器、高速自动栏杆、费额显示屏、车道牌识摄像一体机、补光灯、通行信号灯、声光报警器、线圈车辆检测器、语音播报功能一体化设计；

具备防雷功能；

总电源、各功能模块独立的电源控制；

IP化，供电远程可控；

具备电流、电压监测功能；

具备系统电源诊断、分析功能；

具备通风扇热功能；

≥1个RS232/RS485接口；

供电：AC 220V±15％ 50Hz±4％；

功耗：≤300W（不含空调），≤900W（含空调）；

工作温度：-20℃~+55℃；

工作湿度：95%；

防护等级：≥IP55；

MTBF：≥15000h；

MTTR：≤0.5h；

（2）工业以太网交换机

≥16个10M/100M/1000M自适应RJ45；

支持接口切换、端口监控、报警功能；

支持反接保护、短路保护、浪涌保护；

（3）车道集中控制器

具有方便的状态查询、参数管理和设备升级维护接口；

具备远程监控功能，可实时远程监控交易状态和系统主要设备情况；设备异常情况主动上报及时报警；

控制单元：支持安装收费软件，含主流操作系统，CPU≥4C，内存≥8G，SSD硬盘≥128G；

≥2个10M/100M/1000M自适应RJ45；

≥4个RS232接口；

≥1个RS485接口；

≥8个隔离IO输入；

≥8个隔离IO输出；

（4）高速自动栏杆

在没有车辆通过时保持常闭状态。外表面推荐用泡沫材料，并且贴有红、白相间的高强级反光膜；当电动栏杆发生故障或断电时，车道栏杆应处于关闭状态禁止车辆通行，避免漏缴费，栏杆支持手动脱离，可人工确认缴费放行车辆；当自动栏杆在下落时，车辆检测器发现有车通过时，栏杆应能自动停止下落并反向抬起；当车辆水平冲撞栏杆时，栏杆体与机箱连接部应有脱离装置，使栏杆体在车辆碰撞力作用下水平移开；栏杆的启动和停止要平稳；

符合JT/T（428.1-428.2）的要求；

杆臂长度：普通车道3000mm，超宽车道4500mm；可根据现场情况调整；

起落时间：杆臂长度＜3000mm，起落时间≤0.3s；杆臂长度3000mm -4000mm，起落时间≤0.6s；杆臂长度＞4000mm，起落时间≤0.9s；

栏杆材质：碳纤维软性栏杆；

电源：AC 220V±15％ 50Hz±4％；

电机功率：≤120W；

防护等级：≥IP55；

工作温度：-40℃~85℃；

机芯寿命：＞1000万台车次；

（5）费额显示屏（含通行信号灯）

应符合GB/T27879的相关要求；

户外型显示屏，在长期暴露于太阳光的环境条件下，可视度不降低；

128*256点阵显示，像素间距 3mm，支持10行8列汉字显示；

支持GB2312国标汉字及ASCII字符显示，支持16*16、24*24点阵汉字显示，图文格式任意显示，字体大小可调，显示方式可上下、左右滚屏显示；

亮度：≥1500cd/m2；

费额显示器可自动调节发光强度，以防止在夜间产生眩光影响司机视觉；

支持红、绿、黄等多色显示；

可视距离＞20m，视角＞150°；

红、绿双色指示通行、禁止状态；

（6）车道牌识摄像一体机

车牌识别率＞99%，牌识速度＜0.2s；

分辨率≥ 300 万像素；

镜头焦距：2.8mm~18mm；

支持 JPEG、H.264、H.265 等多码流输出；

采用双网卡设计，≥2个10M/100M/1000M 自适应RJ45；

支持在线升级，动态加载，期间业务不中断；

支持直流或交流电源输入、支持交流电源同步；

支持直流或交流电源输入；

多个 I/O 触发输入，支持 I/O 和 RS485 触发抓拍；

设备提供 RS232 或 RS485 接口；

设备支持 SD/TF 卡接口；

防护等级：≥IP65；

（7）补光灯

LED矩阵灯，功率12W；

使用寿命：≥50000h；

防护等级：≥IP65；

色温：3000k~5500k；

（8）声光报警器

车辆闯关，声光报警灯亮并鸣笛提示；

音量≥110分贝；

功率不小于4w；

（9）线圈车辆检测器

频率：10K〜100KHz (可调）；

线圈电感量范围 50-1000 u H；

磁场变化：0. 01%〜1.25%可调；

灵敏度：多级可调；

计数误差：小于 1×10^-4 (适应于车速可达 60 公里/小时）；

工作相对湿度：≤ 95%；

电源：AC220V±10%；

含两组检测线圈；

（10）语音播报

支持GB2312、GBK、BIG5和UNICODE内码格式的文本；

支持16级音量调整；