3月初，深交所官网显示，贵州高速集团旗下贵州黔通智联科技股份有限公司申请创业板IPO审核状态变更为“已问询”。公司改革取得重大突破的消息，极大地提振了全体职工向改革要发展的决心。

在国企改革背景下，不断深化企业体制机制改革，建立现代企业制度是国有企业改革的方向，也是发展的必然。“依托资本市场，放大国有资本功能，有助于企业在竞争激烈的ETC行业赛道跑出好成绩。”黔通智联党委书记、董事长刘轶说。

聚集改革发展目标任务，在连续三年的“自我加压”下，黔通智联也实实在在“改”出了立足行业的实力，“改”来了保持发展的动能。

企业上市工作誓师大会

党建凝心聚力

坚持党的领导、加强党的建设是国有企业的“根”和“魂”，面对企业改革攻坚任务，党组织如何在改革中展现新作为、推动改革有成效，把党建政治优势更好转化为企业核心竞争优势和高质量发展优势，成为摆在黔通智公司党委面前的重大课题。

面对这一重大课题，黔通智联公司党委副书记、副董事长、总经理刘朝晖表示，改革成效关乎发展大局。改革啃的都是硬骨头，责任大、任务重、要求高。改革过程中，必须把高质量党建作为企业高质量发展的重要引领和保障，坚持以政治建设为统领，用党的创新理论引领改革方向。

加强党的领导，还要自觉在行动上保持高度一致，把党建优势转化为治理优势、竞争优势、发展优势。为此，黔通智联党委以“贵州高速先锋”党建品牌创建为抓手，通过设置党员攻坚队，开展“服务之星、业务之星”评比等方式，推进党建与业务共频共振、相融共促。

党委副书记、董事、工会主席樊小华表示，“面对改革攻坚任务，我们的攻坚队员既要完成日常业务工作，又要参与攻坚任务，他们有的主动放弃节假日与家人团聚的机会、有的推迟婚期，用辛苦指数换取工作进度，圆满完成了攻坚任务，为职工群众作出了较好表率作用”。

在推进上市过程中，黔通智联积极发挥党组织优势，把上市工作考核指标与党建考评结合，强调正向激励、负向约束。樊小华表示，坚持问题导向、目标导向和结果导向，扎实推进党建与业务深度融合，有力激发了企业基层党组织抓党建的内生动力，筑牢国企发展的“根”和“魂”。

骏驰赛车场停车场ETC无感通行

科改示范引领

2020年4月，黔通智联入选国务院国资委“科改示范企业”，成为省国资委系统内唯一一户入选国务院国资委“科改示范行动”的企业。

黔通智联以“智慧交通ETC产业链服务、智慧交通数字化系统服务等”为“安身立命”之本，在贵州交通基础设施实现跨越式发展的背景下打造的“ETC+”产业生态链，为全省交通环境“从有到优”打下坚实基础。

“都安高速云雾收费站是贵州首个采用‘云收费’系统的收费站，在11个车道上既没有收费亭，也没有收费员，通过安装‘智能节点’集成设备，系统会自动感应车辆在哪个车道上，从而有效提升通行率与交易效率。黔通智联在服务上‘做加法’，在成本上‘做减法’，事半功倍得益于技术突破。”黔通智联大数据事业部副部长陈志钢介绍。

刘轶表示，自入选“科改示范行动”试点企业以来，企业发挥先行先试优势，以技术升级为着力点，加快构建ETC与“贵高速”“智慧物联”互联互通，形成技术落地与市场发展的良性互动。

黔通智联聚焦数字交通，打造产业链

优化业务布局

创业板对企业上市提出的一系列指标要求，将使企业的资产情况、经营能力受到严格审视。所幸改革带来的动能，让黔通智联在业务模式上打开了新局面。

以ETC发行业务为切入口，企业把目光锁定在ETC车载装置发行业务。企业抢抓培育汽车选装ETC新业务，与以往ETC发行办理不同的是，选装模式的ETC车载装置是汽车出厂时自带的。目前，黔通智联已与重庆长安汽车股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、东风本田汽车有限公司建立了汽车选装ETC车载装置发行业务合作关系，这标志着企业正式迈入汽车选装ETC车载装置发行时代。

此外，黔通智联还通过将ETC缴费与停车场领域深度融合，不断拓宽停车场无感支付应用的覆盖范围，截至2021年6月，已累计在全国开通运营ETC停车场300余个，ETC停车场累计实现交易笔数600余万笔。公司未来将持续扩大ETC场景应用规模，完善ETC生态圈协同服务。

刘轶表示，今年是国企改革三年行动收官之年，企业将抢抓新国发2号文件重大机遇，聚焦主责主业，大胆试、大胆闯、主动改，增强创新发展的活力与动能。追求上市不是结果，国企改革也不是阶段性任务，做优国有资本，逐浪资本市场，要求企业在产业链的关键环节、重要领域持续布局发展。未来，黔通智联将继续以改革激活力增动力，推动企业在行业内部及跨行业领域更具竞争力。

（来源：贵州日报天眼新闻）